ΕΠΙΛΟΓΗ 4Χ4.....ΣΥΝΕΧΕΙΑ......

[JIM FORD]

META TO ALLROAD...TO ALLTRACK !!! AΠO TO VAG GROUP !!!

http://www.protothema.gr/car-and-spe...le/?aid=161694

[StavRos]

αναμενομενο

ειχε η audi το all road
ειχε η σκοντα το σκουτ
η vw δεν ειχε τιποτα

[JIM FORD]

ποιο θα διαλεγες σταυρο? εμενα ο προσκοπος μου κανει πιο "σκληρος" , το παντος δρομου πιο σπορτιφ και ο τελευταιος γερμανος πιο πολυτελες......???
απο εκει και μετα στις δυνατοτητες "εκτος" δεν πρεπει να υπαρχουν τρελλες διαφορες.....
απο ενα σημειο και μετα οι συνδυασμοι ελαστικων θα κανουν την διαφορα.....
το haldex ειναι κοινο και στα 3 η οι τσεχοι εχουν αλλες λυσεις?
επισης πιστευω ειδοποιος διαφορα θα ειναι η καταναλωση...αρα θα διαλεγα μαλλον τον πιο οικονομικο ντιζελ και το πιο φτηνο!!!

[stolis]

Το βίντεο το έχουμε σχολιάσει και αλλού. Του έχουν αλλάξει τα φώτα στα χειρόφρενα για να το ντριφτάρουν, φαίνεται πολλές φορές ο πίσω τροχός που φρενάρει στιγμιαία. Το haldex δεν είναι για τέτοια οδήγηση, όπως και κανένα σύστημα χωρίς 3 διαφορικά.
Αν θέλεις γούστα στα χιόνια, 2 αυτοκίνητα υπάρχουν. STI (ή όποιο άλλο turbo subaru) και EVO, με τα sti με το dccd να υπερτερούν λόγω κλειδώματος και πολλών επιλογών στο κεντρικό διαφορικό. Τα άλλα είναι απλά για να κάνουμε κουβέντα.
Αλλιώς, παίρνεις ένα justy που είναι και οικονομικό. Μπροστινή κίνηση, 1000 κυβικά. Και ας έρθει οποιοδήποτε με haldex να το πιάσει σε κατάβαση.

[StavRos]

ποιο θα διαλεγες σταυρο? εμενα ο προσκοπος μου κανει πιο "σκληρος" , το παντος δρομου πιο σπορτιφ και ο τελευταιος γερμανος πιο πολυτελες......???
απο εκει και μετα στις δυνατοτητες "εκτος" δεν πρεπει να υπαρχουν τρελλες διαφορες.....
απο ενα σημειο και μετα οι συνδυασμοι ελαστικων θα κανουν την διαφορα.....
το haldex ειναι κοινο και στα 3 η οι τσεχοι εχουν αλλες λυσεις?
επισης πιστευω ειδοποιος διαφορα θα ειναι η καταναλωση...αρα θα διαλεγα μαλλον τον πιο οικονομικο ντιζελ και το πιο φτηνο!!!

εννοειται το audi

γιατι φοραει τορσεν και οχι haldex με 60 % πισω και 40% μπροστα
το haldex εχει συμπεριφορα μπροσθιοκινητου οπως λεει και ο στολις. το θεμα ειναι οτι υπαρχουν audi με τορσεν τα οποια ολο και κατι κανουν....

[StavRos]

δυο ακομα που βρηκα

μπορει να ειναι απο audi driving experience το βιντεο αλλα βλεπεις μεγαλη διαφορα απο το αντιστοιχο βιντεο με audi rs 3 που ανεβασες και που φορα haldex

[StavRos]

Το βίντεο το έχουμε σχολιάσει και αλλού. Του έχουν αλλάξει τα φώτα στα χειρόφρενα για να το ντριφτάρουν, φαίνεται πολλές φορές ο πίσω τροχός που φρενάρει στιγμιαία. Το ) δεν είναι για τέτοια οδήγηση, όπως και κανένα σύστημα χωρίς 3 διαφορικά.
Αν θέλεις γούστα στα χιόνια, 2 αυτοκίνητα υπάρχουν. STI (ή όποιο άλλο turbo subaru) και EVO, με τα sti με το dccd να υπερτερούν λόγω κλειδώματος και πολλών επιλογών στο κεντρικό διαφορικό. Τα άλλα είναι απλά για να κάνουμε κουβέντα.
Αλλιώς, παίρνεις ένα justy που είναι και οικονομικό. Μπροστινή κίνηση, 1000 κυβικά. Και ας έρθει οποιοδήποτε με haldex να το πιάσει σε κατάβαση.

χααχχαχαχα

το βαρος παιζει τον σημαντικοτερο ρολο ...

[stolis]

Σε παγωμένες λίμνες και αλάνες, όλα πάνε. Και ένα Mazda cx-7 ή ένα x-trail, καλά θα πάει. Τα δύσκολα είναι στα στενά ορεινά κομμάτια.
Εκεί μόνο τα subaru και τα evo με τα μηχανικά lsd μπροστά-πίσω στέκονται σοβαρά.
Δεν είναι τυχαίο, ότι στις σοβαρές σχολές οδήγησης σε χιόνι όπως του Kankkunen, είχαν και έχουν sti στο προχωρημένο επίπεδο.

Τα quattro πάντως, είναι πιστεύω τα πιο ικανά μετά τα subaevo.

[JIM FORD]

για να πω την αληθεια το "Τσιμπημα" του χειροφρενου και εγω το καταλαβα.....σε καποιες στιγμες ειδα τον πισω να μπλοκαρει στιγμιαια....δηλαδη τα πιο παλια ειχαν σταυρο τορσεν και τα νεοτερα κουατρο οπως αυτο που ανεβασα χαλντεξ? ουσιαστικα δηλαδη το χαλασαν καπως για να το κανουν πιο φιλικο? παντως πανε ωραια τα ατιμα εστω και ετσι......λογικα βεβαια απο ψαγμενους-γνωστες και προφανως με αναλογα αμαξια, ισως και καποιες φορες τροποποιημενα...αν θυμαμαι καλα μια φορα μου ειχες πει σταυρο στο παρελθον - επειδη εισαι γνωστης της μαρκας (αληθεια εχεις αουντι η απλα φιλος?) - οτι μπορουν να κλειδωνουν την κατανομη της ροπης με αντιτιμο στην διαρκεια ζωης / χλμ. ?
το μικρο του αποστολη τα σπαει....θα το βλεπει κανεις να ερχεται με χιλια και θα τα παιξει μολις τον περασει....
και αυτο ειναι το καλο...που δεν γεμιζει το ματι και μετα σε αποστομωνει...............

[JIM FORD]

επισης εκτος απο τα αξεπεραστα σουμπα-μιτσου, με συγκινουν οι σταθερες αξιες (ford-mazda-lancia etc) της δεκαετιας του 90.....πιστευω οτι και αυτες στα χιονια θα καναν παπαδες!! αναφερομαι σε cosworth / gtr / integrale!
βρισκεις καποια "πιπιλα" στο mobile.de....το θεμα ειναι οτι αν εχεις τετοια αμαξια συνηθως τα σκιζεις..λογικο ειναι!!

[StavRos]

για να πω την αληθεια το "Τσιμπημα" του χειροφρενου και εγω το καταλαβα.....σε καποιες στιγμες ειδα τον πισω να μπλοκαρει στιγμιαια....δηλαδη τα πιο παλια ειχαν σταυρο τορσεν και τα νεοτερα κουατρο οπως αυτο που ανεβασα χαλντεξ? ουσιαστικα δηλαδη το χαλασαν καπως για να το κανουν πιο φιλικο? παντως πανε ωραια τα ατιμα εστω και ετσι......λογικα βεβαια απο ψαγμενους-γνωστες και προφανως με αναλογα αμαξια, ισως και καποιες φορες τροποποιημενα...αν θυμαμαι καλα μια φορα μου ειχες πει σταυρο στο παρελθον - επειδη εισαι γνωστης της μαρκας (αληθεια εχεις αουντι η απλα φιλος?) - οτι μπορουν να κλειδωνουν την κατανομη της ροπης με αντιτιμο στην διαρκεια ζωης / χλμ. ?
το μικρο του αποστολη τα σπαει....θα το βλεπει κανεις να ερχεται με χιλια και θα τα παιξει μολις τον περασει....
και αυτο ειναι το καλο...που δεν γεμιζει το ματι και μετα σε αποστομωνει...............

τα audi παλια ειχαν ολα τορρσεν και μαλιστα μηχανικα.

τωρα εχουν ολα haldex ΕΚΤΟΣ απο A4 - RS4 - S4 - Q7 - A6 - S6 - A8 -S8
και μαλιστα τα s4 rs4 s6 s8 εχουν και το νεο sport differential που αλλαζει την κατανομη της ροπης στον ιδιο αξονα αναλογα προς τα που στριβει το αυτοκινητο

δηλαδη τα q3 g5 εχουν haldex ... ... Δημητρη τα haldex ειναι απλα για να λες οτι εχεις 4κινητο. ενταξει δεν θα κολλησεις ευκολα (στο κατω κατω 4Χ4 ειναι) αλλα οσον αφορα την διασκεδαση της οδηγησης ειναι σαν να οδηγας μπροσθιοκινητο.... για να κανεις ''δουλεια'' θες κατι σε subaru, evo η quattro torsen αν και τα audi σε σχεση με τα αλλα δυο ειναι βουτηρο αλλα εξαρταται τι προτεραιοτητες βαζεις. εμενα μου αρεσει να μην ακουω τιποτα μεσα στην καμπινα στο ταξιδι , μου αρεσουν οι ηλεκτρικες και οι ηλεκτρονικες ευκολιες- μπλιπλικια και ας ειναι πιο βαρυ το αυτοκινητο. ας εχει λιγο πιο ανετες αναρτησεις. αν μην καει τοσο οσο ενα εβο και ας χασω λιγο σε στροφες - αποδοση

πριν λιγες μερες ανεβηκαμε παρνασσο με το forester 2,5 xt του φιλου μου που μολις πηρε και το πηρα σε 1 αναβαση απο τις 3 που καναμε (χεχεχε) ηταν πραγματικο παιχνιδι... με μια σφαλιαριτσα πριν την στροφη προς την αντιθετη κατευθυνση απο οπου θες να πας και μετα με σταθερο γκαζι διαγραφει ολη την στροφη με τις πορτες.... επαθα σοκ απο το ποσο ευκολα το εκανε το αυτοκινητο... βεβαια δεν πρεπει να ξεχνας την αδρανεια που εχει πανω απο 1,5 τονος μαζας και θελει σεβασμο.... και σιγουρα θελεις πιο φαρδυ δρομο γιατι αναγκαστικα ειχα αφησει τον ιδιοκτητη του στον δρομο ωστε να μου κανει σινιαλο οτι ειναι αδειος ο δρομος....

[stolis]

Δημήτρη, η audi βάζει σε άλλα μοντέλα 3 διαφορικά και σε άλλα haldex. Δεν έχει να κάνει με παλιά και καινούρια.
Όλα τα μεγάλα έχουν quattro με 3 διαφορικά πάντως.

Για το χιόνι που λες, έχω καταλήξει στο ότι αν έχεις εμπειρία και χέρια ότι πάρεις θα το πας.
Απλά, τα subaevo δίνουν το κάτι παραπάνω. Ειδικά τα sti με το κεντρικό που φτάνει μέχρι και το κλείδωμα 50-50 και τα lsd εμπρός-πίσω, είναι αξεπέραστα.
Από και και πέρα, μπορείς και με ένα sirion 4Χ4 να πας απίστευτα γρήγορα.

[stolis]

Σταύρο, μαζί απαντήσαμε.....

[StavRos]

Σταύρο, μαζί απαντήσαμε.....

[StavRos]

Δημήτρη, η audi βάζει σε άλλα μοντέλα 3 διαφορικά και σε άλλα ). Δεν έχει να κάνει με παλιά και καινούρια.
Όλα τα μεγάλα έχουν quattro με 3 διαφορικά πάντως.

Για το χιόνι που λες, έχω καταλήξει στο ότι αν έχεις εμπειρία και χέρια ότι πάρεις θα το πας.
Απλά, τα subaevo δίνουν το κάτι παραπάνω. Ειδικά τα sti με το κεντρικό που φτάνει μέχρι και το κλείδωμα 50-50 και τα lsd εμπρός-πίσω, είναι αξεπέραστα.
Από και και πέρα, μπορείς και με ένα sirion 4Χ4 να πας απίστευτα γρήγορα.

αν εχεις εμπειρια και χερια οντως ολα τα πας. απο διασκεδαση ομως?