παντως στο προσφατο ταξιδι το θηριακι εδειξε τα δοντια του σε οτι εκινειτο αλλα και στην τσεπη μου......λοιπον υπο αρκετη πιεση εκαψα με το YRV 10λιτρα / 100 χλμ. !!! μιλαμε για συνεχεις ταχυτητες 160-170-180 (μεχρι και 190 ειδα στην γεφυρα των γρεβενων με κατηφορικη κλιση). παρολο που φοβουμουνα αρχικα καπως πριν ξεκινησω, με τα BRI D-693 II dueller a/t (50-50 γαρ) ειχε αριστη κατευθυντικότητα και καλο πατημα ακομη και στις καμπες!ειδικα στην καταιγιδα - με εντονη ραγδαιοτητα - που πετυχα μετα την βεροια οπου ο δρομος ηταν πραγματικο ποταμι και εως τα γρεβενα περιπου.......δεν φανηκε να μασαει τιποτα ουτε και με 140-150 χλμ.ακομα και στην ταχυτατη ενναλαγη στεγνου-βρεγμενου, ειτε μεταξυ λωριδων, ειτε κατα την εισοδο-εξοδο στα τουνελ δεν ενιωσα πουθενα αισθημα ανασφαλειας. μαλιστα περιμενα περισσοτερο να επηρρεαζεται απο τους πλευρικους ανεμους και τις ριπες κατα τις εξοδους απο τα τουνελ και κατα τα προσπερασματα των νταλικων υπο τετοιες ταχυτητες αλλαδεν ειδα κατι αξιοσημειωτο.......φανταστειτε η συζυγος κοιμοτανε....
αρα τηρουμενων των αναλογιων η καταναλωση ηταν παλι καλη..... "
αρα τηρουμενων των αναλογιων η καταναλωση ηταν παλι καλη..... "













Comment