Nissan GT-R 4Τροχοί Στρατής Χατζηπαναγιώτου.

[MountExplorer]

<a href=http://www.youtube.com/watch?v=nGLNgF0PlL0&feature=related" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=nGLNgF0PlL0&feature=related</a>


για όσους ακόμα αμφιβάλλουν...
"

[strofimios]

Δεν αμφιβαλουμε!Ειμαστε σιγουροι!!
http://www.youtube.com/watch?v=TOAXJTTc__w

[strofimios]

Και φυσικα κανεις δεν περιμενει να ειναι φτηνο στην συντηρηση αλλα οχι και ετσι: Add to this the fact that transmission fluid changes are mandated at 18,000 miles. That would not be so bad if they didn't cost over $1,000. The diff's fluid must be changed as well, which adds another $200 min. However, (this is the best part) if you drive hard for extended periods or track the car, the the intevals are reduced to 1,800 miles. The proprietary GT-R trans fluid is $80 per quart, The complete system holds 10.3 quarts. So a change might only take 8-9. Add the extra required quarts for properly flushing the trans and you're likely over 10 again.

According to Nissan, the rotors must be changed with the pads and all four must be done at the same time. Total cost with labor: $6,000-$6,500. Plan on doing brakes at less than 25k miles, 30k tops. During the warranty, annual alignments are required. After that one must be done every year at a cost to the customer. The warranty is 3 years.

This cars appears to be more finicky and expensive to maintain than a Ferrari. Drive the car hard for 18,000 miles and you might as well add about $20k in fluid changes alone, and that's not counting any oil changes.

[strofimios]

Ετσι ειναι η ζωη με ενα: http://blogs.edmunds.com/roadtests/Vehicles/2009-nissan-gtr/

[MountExplorer]

Ρωτα πρωτα ποσο κανουν τα αυτακια στο τιμονι της Φεραρι 430 οταν χαλασουν και μετα τα λεμε! τωρα αν στην αμερικη κοστιζει λιγοτερο το σερβις μιας φεραρι, ε και παλι η φεραρι κοστιζει τα διπλασια για να την αγορασεις οποτε παλι δεν τιθεται καμια συγκριση.

Αλλα απο περιεργεια κανε μια βολτα απο την Πορσε, την Λαμποργκινι και την Φεραρι και στη συνεχεια και απο τον... Θεοχαρακη, για να συγκρινουμε τιμες σερβις ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ!

[MountExplorer]

τι να πιστεψω εγω? το αμερικανακι που εκανε τεστ και συγκρινε το εχθρικο" "κιτρινιαρικο" αμαξι με το πατριωτικο μυωδες Ford GT? ή τον ελληνα βετερανο οδηγο αυτοκινητων που δεν ειναι ουτε ιαπωνικης ουτε αμερικανικης καταγωγης για να ειναι τοσο μεροληπτικος?"

[stolis]

Θα γράψω τη γνώμη μου και ο καθ'ένας ας βγάλει τα συμπεράσματά του. Δεν θέλω να θίξω κανέναν, αλλά αν γίνει, πραγματικά ας κάνουμε την αυτοκριτική μας πριν αντιδράσουμε.
Θεωρώ κατάντια στη σημερινή εποχή, να υπάρχουν νέοι άνθρωποι, οι οποίοι να έχουν εμμονή και να είναι φανατικοί με ένα αντικείμενο που δεν το έχουν και δεν πρόκειται να το αποκτήσουν ποτέ.
Μακάρι να ήταν κάποιος κάτοχος GTR-Ferrari-Lambo κλπ, και να μας έγραφε τις εμπειρίες του, να βλέπαμε βίντεο και φωτογραφίες του και να του βγάζαμε το καπέλο.(και όχι να του κάναμε εύκολη και φτηνή κριτική βέβαια).
Θα πει κάποιος, κακό είναι ρε φίλε να είναι κάποιος πορωμένος με κάτι που δεν του ανήκει και να το ονειρεύεται; Όχι βέβαια, αν είναι 12-13 χρονών. Τότε που είχαμε τις αφίσες με τις GTO στα δωμάτιά μας.
Σε τέτοιες ηλικίες, πιστεύω πως ένας νέος άνθρωπος πρέπει να έχει όραμα και όνειρα για πράγματα χειροπιαστά, για καριέρα, οικογένεια και ίσως και ένα αυτοκίνητο λίγο καλύτερο από αυτό που έχει τώρα που ίσως κάποια στιγμή το αγοράσει.
Ποιος ο λόγος, να υπερασπίζεται κάποιος με τόσο πάθος κάτι άπιαστο για αυτόν; Που σίγουρα θα δημιουργηθεί ένταση και κόντρες, αν κάποιος του πει κάτι αρνητικό για αυτό;
Ας παρουσιάσει ο καθ'ένας πράγματα χειροπιαστά, πράγματα δικά του. Ας μας παρουσιάσει το νέο του αυτοκίνητο, τη βελτίωση που έκανε, τα νέα του λάστιχα, το αυτοκίνητο που σκέφτεται να πάρει όπως ο Jim Ford και ας θαυμάσουμε τις Ferrari και τα GTR, αλλά μέχρι εκεί. Αν σου γίνει αυτό εμμονή, σίγουρα κάτι δεν πάει καλά μέσα σου.
Προτιμώ βίντεο και φωτογραφίες από δύσκολες κορυφές (άσχετα αν πάνε και Φιορίνο εκεί τελικά), παρά ανούσια και φανατικά σχόλια για κάτι που δεν θα αποκτήσεις ποτέ.
Η αλλιώς, ας το κάνει, αλλά χωρίς φανατισμό και πάθος. Πραγματικά δεν αξίζει.

[strofimios]

Και αυτο τι σημαινει οτι επειδη ειναι κλεφτες" οι φερραρι κλπ. πρεπει να γινει και η nissan;Ασε που για την "ιστορια" με την μεταδοση ακομα δεν εχει πει τιποτα η nissan.
Τι να πω,πραγματικα κριμα για τετοιο αυτοκινητο.Παντα τα λατρευα τα skyline αλλα τωα τι να πω.Ευτυχως που ακομα δειχνει τι παει να πει στριψιμο!"

[strofimios]

Ρωτα πρωτα ποσο κανουν τα αυτακια στο τιμονι της Φεραρι 430 οταν χαλασουν και μετα τα λεμε! τωρα αν στην αμερικη κοστιζει λιγοτερο το σερβις μιας φεραρι, ε και παλι η φεραρι κοστιζει τα διπλασια για να την αγορασεις οποτε παλι δεν τιθεται καμια συγκριση.

Αλλα απο περιεργεια κανε μια βολτα απο την Πορσε, την Λαμποργκινι και την Φεραρι και στη συνεχεια και απο τον... Θεοχαρακη, για να συγκρινουμε τιμες σερβις ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ!

Και αυτο τι σημαινει οτι επειδη ειναι κλεφτες" οι φερραρι κλπ. πρεπει να γινει και η nissan;Ασε που για την "ιστορια" με την μεταδοση ακομα δεν εχει πει τιποτα η nissan.
Τι να πω,πραγματικα κριμα για τετοιο αυτοκινητο.Παντα τα λατρευα τα skyline αλλα τωα τι να πω.Ευτυχως που ακομα δειχνει τι παει να πει στριψιμο!"

[strofimios]

τι να πιστεψω εγω? το αμερικανακι που εκανε τεστ και συγκρινε το εχθρικο" "κιτρινιαρικο" αμαξι με το πατριωτικο μυωδες Ford GT? ή τον ελληνα βετερανο οδηγο αυτοκινητων που δεν ειναι ουτε ιαπωνικης ουτε αμερικανικης καταγωγης για να ειναι τοσο μεροληπτικος?

Τωρα το πας πολυ μακρια,γιατι δεν ξερω εαν θυμασαι με πΟια ομαδα ετρεχε ο Σ.Χ."

[strofimios]

Το οτι ειναι κορυφη το gtr σαν μηχανημα για γρηγορη οδηγηση το ξερουμε.Το θεμα ειναι οτι εαν ειχα τα λεφτα να το αποκτησω αυτος ο ορος στο συμβολαιο για το vdc και το l/c θα με χαλαγε πολυ.Τοτε γιατι τα βαζει η nissan και στο κατω κατω αγοραζεις japan.Δεν σπαει,δεν χαλαει.Οταν σου λεει η ιδια η εταιρεια μην το ξεκινας",σπαει και δεν σε καλυπτουμε τοτε τι σκεφτεσαι;"

[MountExplorer]

Τι σε κανει να πιστευεις οτι γνωριζεις τα περιουσιακα στοιχεια των μελων του φορουμ, για να πεις οτι ο ταδε ή ο δεινα δεν θα αποκτησει ποτε το ταδε αυτοκινητο? Εδω ειναι το πρωτο μεγα λαθος. Εγω προσωπικα δεν εχω ιδεα παντως για τους υπολοιπους. Και για να ειμαι και σωστος, δεν θελω καν να μαθω. Δεν μπορω ομως να κανω υποθεσεις, δημοσιως για το τι μπορει να αγορασει ο καθενας. Δεν ειναι σωστο, και μπορει να πεσω και τραγικα εξω.

Επισης η καριερα, η οικογενεια κτλ. ειναι θεματα που δεν άπτονται του φορουμ, ωστε να αναλυει ο καθενας την προσωπικη του ζωη. Τα αντικειμενα που μας απασχολουν ΕΔΩ (και οχι γενικοτερα στη ζωη μας) ειναι τα χιονια, τα βουνα, η φυση, η χιονοδρομια, ο καιρος και στην συγκεκριμενη ενοτητα τα αυτοκινητα και η οδηγηση στο χιονι. Εδω ειναι το δευτερο σημειο.

Αν κανεις τον κοπο θα δεις στην ενοτητα ΑΛΛΕΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΣΤΑ ΒΟΥΝΑ, ολες τις εκδρομες, με φωτο-βιντεο ρεπορταζ που αφορουν και τα αυτοκινητα 4Χ4. Προσωπικα, επειδη αναφερεσαι σε εμενα, εχω να σου πω οτι ειδικα για το φορουμ αυτο, τα περισσοτερα ποστ μου αφορουν καιρικες, εκδρομικες και ορεινες αναφορες με κειμενα φωτογραφιες και βιντεο παρα οδηγηση και αυτοκινηση. Σε ποσοστο ειναι ελαχιστα αυτα που αναφερονται σε σπορ αυτοκινητα. Απλα προφανως δεν σε ενδιαφερει το υπολοιπο φορουμ παρα μονο η συγκεκριμενη ενοτητα και ετσι βλεπεις μια εμμονη". Στην πραγματικοτητα ομως δεν ειμαι μονομανης, αφου εστιαζω σε παρα πολλα αντικειμενα το ενδιαφερον και την ερευνα μου.

Εξαλλου θα μπορουσε καποιος να ισχυριστει οτι κι εσυ εχεις μια εμμονη με το φορεστερ. Εμενα δεν με ενδιαφερουν τετοιου ειδους ποστ και τα αποφευγω.

Εν πασει περιπτωση ας μην το κανουμε προσωπικο παλι το θεμα. Ας εστιασουμε ΣΤΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΚΑΙ ΟΧΙ ΣΤΟΝ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ ΤΟΥ ΠΟΣΤ. Δεν εχει σημασια ποιος το λεει, αλλα ΤΙ λεει.






"

[stolis]

Το οτι ειναι κορυφη το gtr σαν μηχανημα για γρηγορη οδηγηση το ξερουμε.Το θεμα ειναι οτι εαν ειχα τα λεφτα να το αποκτησω αυτος ο ορος στο συμβολαιο για το vdc και το l/c θα με χαλαγε πολυ.Τοτε γιατι τα βαζει η nissan και στο κατω κατω αγοραζεις japan.Δεν σπαει,δεν χαλαει.Οταν σου λεει η ιδια η εταιρεια μην το ξεκινας",σπαει και δεν σε καλυπτουμε τοτε τι σκεφτεσαι;

Κοντογείτονα Strifimie, ότι και να κάνει το GTR σαν αυτοκίνητο, τα πιο ευκολοσυντήρητα και απροβλημάτιστα από τα υπεραυτοκίνητα, είναι τα Porsche. Η Νισσάν, αν πλησιάσει το κόστος χρήσης των Φεράρι, θα έχει πρόβλημα, καθώς δεν έχει την αίγλη του ονόματος και οι λεφτάδες, δεν δίνουν δεκάρα, για το αν ένα gtr, κάνει 5 δέκατα καλύτερο χρόνο σε μία πίστα.
Υπάρχει μία εταιρία, νομίζω στη Αγγλία, όπου ένας λεφτάς, έχει όλα τα υπεραυτοκίνητα, από όλες τις μάρκες και τα νοικιάζει σε διάφορους πλούσιους που δίνουν μια γερή συνδρομή το χρόνο.
Τα μόνα που δεν βγάζουν προβλήματα και που η συντήρησή τους είναι σχεδόν στο κόστος απλών αυτοκινήτων, είναι οι Πόρσε.
Μπράβο στη Νισσάν, μπράβο και στην όποια εταιρία βγάζει καλά και άξια θαυμασμού αυτοκίνητα, αλλά το να παραλληρούμε για αυτά, θυμίζει δημοτικό, άντε και γυμνάσιο το πολύ.
"

[strofimios]

Εν πασει περιπτωση ας μην το κανουμε προσωπικο παλι το θεμα. Ας εστιασουμε ΣΤΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΚΑΙ ΟΧΙ ΣΤΟΝ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑ ΤΟΥ ΠΟΣΤ. Δεν εχει σημασια ποιος το λεει, αλλα ΤΙ λεει.

+1

[stolis]

Ο.κ, σου εύχομαι να μπορείς να το αποκτήσεις και να το κάνεις.
Ίσως τότε να μας πεις την προσωπική σου γνώμη για αυτό.
Μέχρι τότε όμως, νομίζω ότι παρατράβηξε το θέμα GTR, καθώς δεν το έχει κανείς από εδώ και λίγους ενδιαφέρει άλλωστε, όπως φαίνεται και από τις απαντήσεις.
Σκέψου, ότι ίσως ασχολείσαι περισσότερο από όσο πρέπει με αυτό.

Υ.Γ Το Φόρεστερ μου ανήκει και έχω προσωπική άποψη. Εκτός από αυτό, ενδιαφέρει και σαν αγορά κάποια άτομα, όπως και κάποιους κατόχους του, που δεν έχουν δοκιμάσει το αυτοκίνητο στο τι μπορεί να κάνει. Αν πάρεις το GTR, με ενδιαφέρον θα δω όσα βίντεο και φωτό ανεβάσεις.