ΕΠΙΛΟΓΗ 4Χ4.....ΣΥΝΕΧΕΙΑ......

[MountExplorer]

το μονο αρνητικο που του βρισκω ειναι το μικρο μεγεθος, αλλα αυτο ειναι εντελως υποκειμενικο.

[JIM FORD]

το ξερω. εχεις δικιο.....ας οψεται η αλλη επιλογη μου το χαμερ που ξεπερνουσε τα 5 μετρα και εγω ηθελα να ειμαι κατω απο 4 !!! [i]

αλλα τηρουμενων των αναλογιων του μεγεθους του οι χωροι φυσανε!"

[MountExplorer]

τι μηκος και πλατος εχει το συγκεκριμενο μοντελο?

[DENNISLA]

τι λες τωρα ρε τζιμ?? απο εκει περναει το αεροπλανο?? πλακα κανεις? εγω νομιζα πως ειναι μονταζ.

[JIM FORD]

<table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="3"><t><tr><td ="EFEFEF" align="LEFT">Length:</td><td ="FFFFFF" align="LEFT">3765 mm</td><td ="FFFFFF" align="LEFT">148.22 in</td></tr><tr><td ="EFEFEF" align="LEFT">Width:</td><td ="FFFFFF" align="LEFT">1625 mm</td><td ="FFFFFF" align="LEFT">63.97 in</td></tr></t></table>"

[JIM FORD]

τι λες τωρα ρε τζιμ?? απο εκει περναει το αεροπλανο?? πλακα κανεις? εγω νομιζα πως ειναι μονταζ.

ναι ντεννις! οχι δεν ειναι μονταζ.......ειναι αληθεια! [i]"

[JIM FORD]

α ξεχασα γιωργο...και αυτα που μας ενδιαφερουν 970-1000 κιλα και 

159 χιλιοστα περιπου με τα χειμερινα του παπα αποσταση απο το εδαφος και 163 με τα 4 εποχων παντος εδαφους 50-50, μποτακια του!!!Edited by: JIM FORD

[MountExplorer]

1 τοννος ειναι πολυ καλο βαρος. Τα 16 εκ. απο το εδαφος βεβαια δεν ειναι και πολυ ικανοποιητικο, αλλα ενταξει.

[JIM FORD]

αυτο γινεται λογω του εξης = 

κανονικα φοραει απο την μαμα 165/65R14 (ΟΛΙΚΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ=570 χιλ.) αλλα ο πιο πριν τυπος του εβαλε 175/65R14 GISLAVED NORD FROST 5 (584 mm) αρα συν 14 χιλιοστα απο τα αρχικα 145, αρα 16 εκατοστα περιπου!

εγω για τις εκτος και οχι μονο εξορμησεις σκεφτομαι να του φοραω 165/70R14 BRIDGESTONE D693 DUELLER A/T (588 mm) αρα κατα τι λιγοτερο απο 16,5 εκατοστα αποσταση απο το εφαδος!!!




ας χασουμε και λιγο βημα.....παντως στο εσκορτ απο 562 στα 576 (1,5 εκατοστο σχεδον ψηλωμα) που ειχα παει...κανενα προβλημα.....μια χαρα!!!




το μονο που στενοχωριεμαι ειναι τα αψογα, αθικτα και καταπληκτικα χειμερινα ιταλικα marangonie meteo esc e+ που τα εχω μολις 5 μηνες στο εσκορτ!!! (175/70r13)




δεν λεει να αγοραζω και ζαντες 13'' τωρα.....οποτε μαλλον θα πανε προς πωληση!

[JIM FORD]

ολα αυτα στα χαρτια βεβαια! διοτι απο κοντα οι μετρησεις θα μας πουν περισσοτερα...[i]"

[erythreabeach]

Έχουμε ορίσει πάρα πολλές φορές τον τρόπο λειτουργίας όσο αναφορά κάποιας ένστασης που θέλουμε να κάνουμε για χειρισμό που έγινε είτε από κάποιο απλό μέλος είτε από μοντ.Στην προκειμένη περίπτωση δεν τηρήθηκε η συγκεκριμένη διαδικασία.Αντιθέτως εκτοξεύτηκαν προσωπικά σχόλια που δυστυχώς δεν έμειναν αναπάντητα.
Επειδή θεωρώ ότι για τις προσωπικές αντιπαραθέσεις και παρεξηγήσεις που προκύπτουν μέσα από την ίδια την θεματολογία θα πρέπει να δίνουμε ένα περιθώριο ώστε να επιληθούν χωρίς την επιβολή των ψυχρών κανόνων,όταν μάλιστα δεν επηρεάζουν μεγάλο μέρος των ενοτήτων και της θεματολογίας του φόρουμ παίρνω την πρωτοβουλία και:
-ζητώ από τα μέλη να δώσουν τις απαραίτητες συγνώμες (με την ανάλογη σειρά των γεγονότων) αλλά και τις απαραίτητες εγγυήσεις" πως δεν θα επανέλθουν στο θέμα δίνοντας οριστικό τέλος σε αυτό.(μέω pm και αφού λάβουμε γνώση οι μοντς).
-Διευκρίνηση από το μέλος prezident πως δεν υπήρχε καμία έμμεση ή άμεση αποιλή προς το μέλος mountexlorer ,σε αντίθετη περίπτωση θα λάβει γνώση ο admin και ιδιοκτήτης του φόρουμ.(μέσω pm)
Το μέλος agathos3 θα παραμείνει ανενεργός για ένα 24ωρο,το γιατί θα εξειγηθεί μέσω pm.
Επίσης θέλω να πω ότι κανένα μέλος και κανένας mond δεν είναι υποχρεωμένος να έρχεται σε τηλεφωνική επικοινωνία με άλλο μέλος.Υπάρχουν οι τρόποι επικοινωνίας μέσω του φόρουμ.


Edited by: erythreabeach "

[JIM FORD]

καλημερα και καλη εβδομαδα.




προφανως κατι παιχτηκε το σκ (που σχεδον ποτε δεν μπαινω....), αλλα ως συνηθως κολλημενος με την ουσια του φορουμ και ειδικα της ενοτητας, με αφηνει αδιαφορο, οποτε εμεις συνεχιζουμε απτοητοι....




<a href=http://www.daihatsu-drivers.co.uk/node/7678" target="_blank">http://www.daihatsu-drivers.co.uk/node/7678</a>




λοιπον στο θεμα μας και στο νεο-αποκτηθεν καμαρι μου.........

(ποσο υπομονη πρεπει να εχω για τους επομενους 2 μηνες......)




οπως θα δειτε πιο πανω (ειναι ο νορβηγος που σας ελεγα, ο οποιος ψαχνει απεγνωσμενα ενα τουρμπατο 4κινητο αριστεροτιμονο) αναφερει οτι η 4κινηση του ειναι σαν του φιατ παντα 4χ4, μαλιστα προτου βγει το ιταλικο! 




αρα επιβεβαιωνεται αυτο που σας λεω οτι πλην αγγλιας και προφανως οπως αναφερεται στο αρθρο πλην ισως ιαπωνιας δεν πολυβρισκεις αλλου. τον καταλαβαινω ομως τον βορειο φιλο μας απο το οσλο! οντως ενα τουρμπατο 4κινητο αυτοματο με τα χειριστηρια στο τιμονι θα φυσαγε, αλλα εμενα δεν με χαλαει. θα συμβιβαστω στο ατμοσφαιρικο χειροκινητο! 


"

[JIM FORD]

ουπς.....επιτελους.............ΤΟ ΒΡΗΚΑ!!! 




παρακαλω τους γερμανομαθεις να βοηθησουν!




<a href=http://www.autobild.de/artikel/daihatsu-yrv-1.3-allrad_38127.html" target="_blank">http://www.autobild.de/artikel/daihatsu-yrv-1.3-allrad_38127.html</a>




δεδομενο πλεον το: μονιμη 4κινηση αλλα απο 0/100 λεει εως 50/50!!! ακομη καλυτερα δηλαδη!!! το τελικο ποσοστο κατανομης στα δυσκολα!







////////////////

<t></t><table border="0" width="100%" cellpadding="2" cellspacing="0" align="center" style="-webkit-border-horiz&#111;ntal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; border-collapse: collapse; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 15px; "><t><tr bg07="bg07" style="vertical-align: top; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 4px; color: rgb0, 0, 0; : rgb238, 238, 238; font-weight: bold; text-align: left; "><td colspan="2" style="border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; ">Kraft&#252;bertragung</td></tr><tr bg08="bg08"><td colspan="2" style="border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; ">4-Stufen-Automatik mit Gel&#228;ndereduktion;Allradantrieb permanent &#252;ber elektronisch geregelteLamellenkupplung (v:h 0:100 bis 50:50)
////////////////

αλλα το παραπανω τι λεει? με μια μεταφραση στα γρηγορα που εκανα απο γερμανικα στα αγγλικα στο γκουγκλ λεει = 

//////////////////////
METΑΔΟΣΗ ΚΙΝΗΣΗΣ
4 σταδιων αυτοματη με μειωση εδαφους  ???
μονιμη 4κινηση με ηλεκτρονικο ???  ??? (προφανως εννοει viscous διαφορικο) (απο 0/100 εως 50/50)
///////////////////




</td></tr></t></table>








Edited by: JIM FORD "

[stolis]

Δημήτρη, μάλλον για αυτόματη την βλέπω την 4κίνηση.

[JIM FORD]

ξερω εγω ρε αποστολη τι να πω.....δεν πειραζει. οπως πιστευα απο την αρχη! ξεκιναει απο το 0-100 μαλλον ε? ετσι ισως εξηγειται και η μικρη καταναλωση.

εστω και ετσι....βλεπω το γερμανικο εγκριτο περιοδικο autobild να λεει εως 50-50. εστω!

ακομη καλυτερα στα δυσκολα απο το 60-40. 

αλλα τι ειναι το 

4 σταδιων αυτοματη μεταδοση κινησης με 

Gel&#228;ndereduktion ??? = Reduction Center (στα αγγλικα απο τον μεταφραστη) ???"