Συμφωνώ μαζί σου Δημήτρη, και είναι γενικότερα το προβλημα που έχουμε με τους εκχιονισμούς στην Ελλάδα...έχω βαρεθεί να βλέπω εκχιονιστικά να προσπαθούν να ξηλώσουν την άσφαλτο με το μαχαίρι....λές και ειναι κακό να έχει ο δρόμος λίγο χιόνι......
Κακό κάνουν και στο μαχαίρι αλλά και στην άσφαλτο......
Και όσες φορές ζορίστικα στο χιόνι είναι όταν είχε ξήσει το δρόμο τόσο πολύ που είχε αφήσει ένα ελαχιστο στρώμα χιονιού το οποίο είχε παγώσει και γενικότερα δυσκόλευε αρκετά τα χειμερινά να βρούνε πρόσφυση.....
παντως θεωρω οτι το αμαξι μου παει καλυτερα στο πολυ χιονι ακομη και πχ 15-20 ποντους απατητη πουδρα, παρα σε παγωμενη στρωση μαχαιριου εκχιονιστικου η ροδια προπορευοντος.....οι δικες σας εμπειριες παιδια??
Όπως τα λες είναι Jim αφου το εκχιονιστικό φτιάχνει πίστα ουσιαστικά.
Στη πορεία δημιουργείται ο γνωστός μαύρος πάγος (παγωμένα στρώματα νερού που λιώνουν) όπου είναι και ότι χειρότερο...
Πχ όταν πιάσεις ένα παγάκι από την κατάψυξη ΔΕΝ σου γλιστράει από το χέρι...όταν το αφήσεις να ξεπαγώσει λίγο άντε ξαναπιάστο [i] ...και γ * * * ώ τα παραδείγματα σου έφερα ο μπαγάσας ε?...
Στο απάτητο παίζει κυρίαρχο ρόλο η ποιοτητα του χιονιού που έχει ρίξει, αν είναι φρέσκο και ελαφρύ πας και με καλοκαιρινά, όσο παγώνει, συμπιέζεται και κάθεται δυσκολεύουν τα πράγματα και δημιουργείται πιο εύκολα τειχαλάκι στους μπροστινούς τροχούς.
Από πέρυσι το έχω αγοράσει το νέο σαμουράι και μέχρι μέσα Φεβρουαρίου, Αμερικής επιτρέποντος (διάφορα πραγματάκια) και καιρού επιτρέποντος θα είναι ξανά Αθήνα για τελικές δοκιμές!!!!
Comment