Πρόβλημα σε στροφές?

[sp_]

Το plate ειναι ενα μεταλικό κομάτι που βιδώνεται επάνω στο πέδιλο και πάνω στο οποίο βιδώνεται η δέστρα.Με το plate έχεις το πλεονέκτημα ότι μπορείς να προσαρμόσεις τη δέστρα καλύτερα στις ανάγκες σου.Δηλαδή μπορείς να τη μετακινήσεις μπρος-πίσω ώστε να βρεις το κέντρο βάρους τις μπότας σου.Επίσης με το plate αυξάνεται το ύψος της μπότας απο το πέδιλο και με αυτόν τον τρόπο απαιτείται μικρότερη δύναμη για γώνιασμα του πεδίλου,επειδή είναι πιο ψυλά απο το κέντρο βάρους.

Plate
[i]

"

[michalis]

Xμμ τίποτα ενδιάμεσο? To plate στις δέστρες τι είναι? Όταν είναι ενωμένο το πίσω με το μπροστά μέρος? Εγώ έχω τις salomon s710

-Δες τι ακτίνα έχουν τα πέδιλά σου (R).
Να ξέρεις πως αν πας σε μήκος 180 με ακτίνα περίπου R18 (για παραπάνω ας μην συζητάμε καλύτερα..)και ειδικά αν το πέδιλό σου είναι σκληρό (τεχνολογία σάντουιτς κτλ)θα σε δυσκολέψει πολύ στις στροφές γιατί χρειάζεται μεγάλη δύναμη για να στρίψει!!!
Αν δεν είσαι συνηθισμένος σε τέτοιου είδους πέδιλα απλά θα απογοητευθείς!Στρίβουν ΜΟΝΟΝ με σχετικά μεγάλη ταχύτητα ΑΛΛΑ κρατάνε σαν τρένα!
Plate.
Πλέον όλα τα καλά πέδιλα συνοδεύονται από plate το οποίο συν τοις άλλοις έχει το πλεονέκτημα να μην βρίσκει η μπότα στο χιόνι από τα μεγάλα πλαγιάσματα και αποσβένει κραδασμούς.

[Chris82]

Yπάρχει περίπτωση να μη γράφουν τι ακτίνα είναι?! Θα τα ξαναδώ, αλλά δε θυμάμαι να έχουν πουθενά άλλο νούμερο..
Η τεχνολογία σάντουιτς τι είναι ? Για να μη σας πρήζω, υπάρχει κανένα site ενδιαφέρον για το θέμα?

[michalis]

Yπάρχει περίπτωση να μη γράφουν τι ακτίνα είναι?! Θα τα ξαναδώ, αλλά δε θυμάμαι να έχουν πουθενά άλλο νούμερο..
Η τεχνολογία σάντουιτς τι είναι ? Για να μη σας πρήζω, υπάρχει κανένα site ενδιαφέρον για το θέμα?

1.Δεν μας πρήζεις γιατί ενδιαφέρεσαι πραγματικά και θέλεις να μάθεις και εμείς με τη σειρά μας προσπαθούμε με τις γνώσεις μας να βοηθήσουμε κάθε καλόπιστο.
-Ποιά είναι τα πέδιλα σου για να ψάξω να σου βρω την ακτίνα τους?
-Τεχνολογία σάντουιτς είναι η συμπίεση διαφορετικών υλικών σε στρώματα για τη δημιουργία του πέδιλου (kevlar κτλ).Προσδίδει μέγιστη ακαμψία η οποία όμως μοιραία συνεπάγεται κατανάλωση μεγάλων δυνάμεων για να στρίψουν, ακαριαίες αντιδράσεις όταν δεχτούν εντολές και δεν συγχωρούν το παραμικρό λάθος!

[Chris82]

Τα πέδιλα είναι 4ετίας, τα elan mx two. Πάντως πάνω τους δε γράφουν τίποτα για radius..

[sp_]

Τα πέδιλά σου έχουν sidecut 109-69-101.To radius ειναι 17m σε πέδιλο ύψους 1,76.Στο δικό σου πέδιλο θα είναι λιγότερο.Το πόσο δεν το γνωρίζω.

[michalis]

Τα πέδιλα είναι 4ετίας, τα elan mx two. Πάντως πάνω τους δε γράφουν τίποτα για radius..

Elan mx two 168cm 109/69/90 μοντέλο 4ετίας.
Η ακτίνα σου πρέπει να βρίσκεται περίπου στο 16(μικτός χαρακτήρας με σχετική εμφαση στις ανοιχτότερες στροφές παρά στις κλειστές).Δεν μπόρεσα να τα εντοπίσω κάπου για να σου πω συγκεκριμένα.Αυτό που μπορώ όπως αν σου πω είναι πως το πίσω μέρος τους με μόλις 90χιλ είναι μάλλον πολύ στενό για τα σημερινά δεδομένα.Δεν βρήκα κανένα πέδιλο (SL,GSL,cross κτλ.)με λιγότερο από 95-96 χιλ στην ουρά" πράγμα που κρίνω ως πολύ σημαντικό για να μπορέσει να σε κρατήσει σε carve στροφή.
Ό,τι χρειαστείς στη διάθεσή σου.
"

[Chris82]

Thanks, του χρόνου μάλλον πάνε για άλλαγμα..Φέτος η τσέπη δεν αντέχει "

[2kski]

Αγαπητέ michali ή sp
παρατηρώ ότι έχετε γνώσεις γύρω απο τεχνικά θέματα
Παρόλο του ότι κάνω αξιοπρεπές σκι αρκετό καιρό (πρωτοξεκίνησα το 1986)ποτέ δεν έψαξα βαθιά τα τεχνικά θέματα.
Αν μπορείτε να μοιραστείτε κάποιες από τις γνώσεις σας θα ήθελα να μου πείτε τί σημαίνει το sidecut x-y-z και αν ισχύει μόνο για carv σκι. Επιπλέον τί σημαίνει πρακτικά το radius και αν ισχύει μόνο για carv σκι
Σου αναφέρω ότι τα δικά μου ski είναι dynastar Course (racing) GSL 1.93μ του 1997 με Plate όχι carve.
Ισχύει ότι έχει δήλώσει και ο Chris82 Δηλ. αν υπάρχχει κάποιο site με τετοιες πληρ/ριες έυπρόσδεκτο.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων ελπίζω να μπορούμε να σας ρωτάμε πού και πού κάποιες απορρίες για τεχνικά θέματα.
Κώστας.

[sp_]

2kski τα πέδιλά σου αν είναι του 1197 μάλλον απίθανο να μην είναι παραβολικά.Μάλλον δεν έχει πολύ λεπτή μέση και δε φαίνεται εύκολα.

Sidecut όπως μαρτυρά και το όνομα,σημαίνει το άνισο πάχος του πεδίλου,στο μπροστινό,μεσαίο,και πίσω κομάτι του.Αυτό προφανώς ισχύει για τα πέδιλα που είναι για carving.Τό κόψιμο" παίζει σημαντικό ρόλο στις στροφές,αλλά πάντα σε συνδυασμό με τη σκληρότητά του,που οφείλεται στα υλικά κατασκευής.Όσο πιο στενό είναι ένα πέδιλο στη μέση και πλατύτερο στη μύτη και στην ουρά,τόσο πιο μικρή ακτίνα (radius) θα έχει το πέδιλο,αλλά πάντα σε συνδυασμό με τα υλικά κατασκευής.Στο carving ο skier δεν πλαγιολισθαίνει,όπως στην παλιά τεχνική,αλλά χαράζει το χιόνι.Για να χαράξει το πέδιλο στο χιόνι,θα πρέπει να "ακουμπίσει" κατά το γώνιασμα όλο το πέδιλο.Όσο πιο μικρή είναι η μέση του τόσο πιο πολύ πρέπει να λυγίσει αυτό ώστε να "βρει" χιόνι.Βέβαια το πλάτος του πεδίλου παίζει ρολο και στο αν είναι για πίστα ή για εκτός πίστας ή και για τα 2!!!Όσο πιο πλατύ είναι το πέδιλο,τόσο πιο καλό είναι για εκτός πίστας.Αυτό συμβαίνει επειδή το απάτητο χιόνι,είναι πιο ελαφρύ,άρα το φαρδύ πέδιλο στη μέση,δημιουργεί μεγάλη άνωση και "επιπλέει"Αντίθετα ένα φαρδύ πέδιλο δεν έχει την καλύτερη συμπεριφορά σε παγωμένο χιόνι.

Ελπίζω να σού έλυσα κάποιες απορείες."

[2kski]

Sp σε ευχαριστώ για την πραγματικά πλήρη ανάλυση του θέματος.
Κατανοητά όλα όσα έγραψες.
Παρεπιπτόντως αν τα πέδιλά μου δεν είναι παραβολικά καθότι το πέδιλο σε όλο το μήκος του έχει το ίδιο πάχος.
Ευχαριστώ και πάλι.

[michalis]

Επιπλέον τί σημαίνει πρακτικά το radius και αν ισχύει μόνο για carv σκι
Αν θέλεις να είσαι κοντά" στο σκι καλό θα ήταν να αλλάξεις πέδιλα.Το βασικό κριτήριο για την νέα σου επιλογή είναι το radius.Αν σου αρέσουν οι κλειστές στροφές θα πάρεις ακτίνα ~12-14,ενώ για ανοιχτές στροφές η ακτίνα θα είναι ~18.Θα σου συνιστούσα ό,τι κι αν διαλέξεις,να είναι πέδιλο που να μπορεί να πηγαίνει έστω και λίγο στο απάτητο κι αυτό γιατί όλοι μας κάποια στιγμή έστω κατά λάθος,βγαίνουμε από την πίστα στο απάτητο.Εκεί το μικτό πέδιλο θα σε κρατήσει ενώ το κάποιο άλλο..
Επίσης βασικότατο κριτήριο αποτελεί η σκληρότητα του πέδιλου η οποία όμως δεν αναγράφεται πουθενά.Γενικά όμως ένα τουριστικό πέδιλο είναι μαλακό ενώ όποιο τείνει προς τα αγωνιστικά είναι σκληρό.Το σκληρό κρατάει πολύ καλά στις στροφές αλλά σε συνδιασμό με σκληρή μπότα μεταφέρει όλους τους κραδασμούς στο σώμα και σε κουράζει.Το μαλακό είναι πολύ πιο εύκολο στο να στρίψει αλλά δεν μπορείς να έχεις άλλες απαιτήσεις.
Το λεγόμενο test drive κατά την άποψή μου δεν είναι ιδιαίτερα διαφωτιστικό γιατί απλά είναι αδύνατον να διαπιστώσει κανείς μέσα σε λίγη ώρα όλα τα χαρακτηριστικά του πεδίλου παρά μόνον τα πολύ βασικά.
Για να καταλάβεις στο εξωτερικό που γίνονται test drive από επαγγελματίες σκιέρ,τα πέδιλα είναι βαμμένα για να μην μπορεί ο σκιέρ να καταλάβει τι μάρκα είναι και να μπορέσει να κρίνει αμερόληπτα μετά από δοκιμές ημερών!
Καλές κατεβασιές!

"

[2kski]

Ευχαριστώ και τον michali για τα παραπάνω

[michalis]

Ευχαριστώ και τον michali για τα παραπάνω

Να 'σαι καλά κι ό,τι χρειαστείς εδώ είμαστε.Καλές κατεβασιές!

[petridist]

Μπράβο παιδιά πραγματικό σχολείο!! Συνεχίστε την καλή δουλειά!

"